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如何以鋼絲繩質量為抓手,護航索道運營安全?

如何以鋼絲繩質量為抓手,護航索道運營安全?
時間:2026.01.07
作者:中鋼國檢上海分公司
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摘要: 隨著科技的進步,索道已經成為了諸多景區和山區交通的一部分,而鋼絲繩系統是索道的核心組成部分之一,它承載了索道的主要功能。索道用鋼絲繩質量的好壞,不僅關乎這索道的正常運行,更直接關系到乘客的生命安全,因此,從類型的選擇到日常的維護,每一個環節都至關重要。只有確保索道用鋼絲繩的質量和性能,才能真正讓人們享受到索道帶來的便捷與刺激。   檢查與測量 應根據鋼絲繩類型選擇合適的量具進行鋼絲繩直徑的測量,量具分度值應不大于0.02mm。應在無張力條件下,在端頭15m外按要求選取某個測量界面的3個方向上分別測量,3個測量數據均值作為鋼絲繩實測直徑值。   鋼絲繩不圓度在鋼絲繩無張力條件下采用滿足要求的千分尺或寬口游標卡尺測量,至少應在試樣上測量2處,且2處相距不小于1m,每處沿同一截面上測量出鋼絲繩直徑的最大值與最小值,并計算最終結果。   鋼絲繩重量應使用衡器測量,總重量包括鋼絲繩、卷軸和包裝材料的重量,單位為千克(kg),用鋼絲繩凈重量除以鋼絲繩實測長度計算鋼絲繩單位重量,單位為千克每米(kg/m)。   鋼絲繩長度的測量應在無載荷條件...
如何以鋼絲繩質量為抓手,護航索道運營安全?

(圖:如何以鋼絲繩質量為抓手,護航索道運營安全?)

隨著科技的進步,索道已經成為了諸多景區和山區交通的一部分,而鋼絲繩系統是索道的核心組成部分之一,它承載了索道的主要功能。索道用鋼絲繩質量的好壞,不僅關乎這索道的正常運行,更直接關系到乘客的生命安全,因此,從類型的選擇到日常的維護,每一個環節都至關重要。只有確保索道用鋼絲繩的質量和性能,才能真正讓人們享受到索道帶來的便捷與刺激。

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檢查與測量

應根據鋼絲繩類型選擇合適的量具進行鋼絲繩直徑的測量,量具分度值應不大于0.02mm。應在無張力條件下,在端頭15m外按要求選取某個測量界面的3個方向上分別測量,3個測量數據均值作為鋼絲繩實測直徑值。

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鋼絲繩不圓度在鋼絲繩無張力條件下采用滿足要求的千分尺或寬口游標卡尺測量,至少應在試樣上測量2處,且2處相距不小于1m,每處沿同一截面上測量出鋼絲繩直徑的最大值與最小值,并計算最終結果。

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鋼絲繩重量應使用衡器測量,總重量包括鋼絲繩、卷軸和包裝材料的重量,單位為千克(kg),用鋼絲繩凈重量除以鋼絲繩實測長度計算鋼絲繩單位重量,單位為千克每米(kg/m)。

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鋼絲繩長度的測量應在無載荷條件下測量,以米(m)為單位記錄測量結果。采用手感和目視的方法檢查鋼絲繩及其股外觀質量,不應有股絲松動、銹蝕、鋼絲交錯等不允許存在的缺陷。

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檢測試驗

破斷拉力

按照要求采用合金澆鑄法、樹脂澆注法等適用的方法完成試樣的制備,并確保環境條件和拉力試驗機滿足試驗要求。將試件裝置于試驗機上,確保試樣軸線與試驗機夾頭軸線重合,平穩為試樣施加拉力,加載速率應符合標準要求,直至試樣破斷。根據需要在試驗過程中可測定規定力下伸長率、斷裂伸長率和初次斷絲拉力等性能。

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永久伸長率

將制備好的鋼絲繩試樣安裝在合適的拉力試驗機上,施加不大于鋼絲繩最小破斷拉力的3%或產品標準規定的初始載荷,使鋼絲繩伸直。按規定標距長度安裝引伸計,以不大于50mm/min的速率加載至規定荷載值,持荷1min,記錄此時的標距長度。平穩卸載至鋼絲繩的初始力值,持荷1min,記錄此時的標距長度,并根據數據計算最終結果。

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不松散性

對于圓股鋼絲繩、壓實股鋼絲繩、異形股鋼絲繩,將其一端解開對稱的2個股(或相間的3個股)約2個捻距長度(或3個捻距長度),然后將這些股重新恢復至原位,檢查鋼絲繩能否復位和復位后是否會自行散開。對于密封性鋼絲繩,在距其切頭不小于半個捻距的位置上,在不影響原始捻制狀態的條件下,將鋼絲繩從夾具中解開,看Z形鋼絲是否脫出連鎖環。

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拆股鋼絲

對于索道用鋼絲繩的質量把控,還應根據標準要求對索道用鋼絲繩拆股鋼絲進行直徑測量、抗拉強度、反復彎曲、扭轉、鍍層等方面的試驗,參與試驗的鋼絲不包括填充絲、股中心鋼絲及密封鋼絲繩圓股芯中心鋼絲。

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索道4

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復驗和判定

在鋼絲繩實測破斷拉力和永久伸長率試驗中,如果有試驗項目不合格,則應在同一條鋼絲繩上再取樣1次對不合格項目進行復驗,若復驗結果合格,則該條鋼絲繩相應試驗項目仍為合格,若復驗結果不合格,則該條鋼絲繩相應試驗項目為不合格。

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結語

鋼絲繩作為索道的關鍵組成部分,其質量檢測對于索道用鋼絲繩的安全應用至關重要,但這并非保障索道安全的全部內容。除了對鋼絲繩的質量實施嚴格把控外,日常檢查與定期維護同樣是確保索道安全運營不可或缺的重要環節。

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此外,為了實現索道的安全穩定運營,還需要嚴格依照運營技術要求,對承載索、牽引索、吊廂、驅動系統、制動系統以及監測裝置等進行細致的日常檢查與維護工作。只有通過這樣全方位、系統化的安全保障措施,才能切實確保索道系統的安全運行。

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