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把控鋼筋連接套筒質(zhì)量,保障鋼筋施工安全
隨著建筑工程的發(fā)展和進(jìn)步,我國各地建筑工程數(shù)量在不斷增加。在施工過程中,施工的質(zhì)量成為各方關(guān)注的重點(diǎn)問題。鋼筋作為建筑施工的主要材料,其施工質(zhì)量控制對于整個建筑施工質(zhì)量控制意義重大。在當(dāng)前鋼筋施工過程中,鋼筋的連接技術(shù)有很多方法,不同的方法所帶來的效果是不同的,但是如果鋼筋連接不當(dāng),會給施工質(zhì)量埋下
2023.07.12
連續(xù)梁橋預(yù)應(yīng)力管道摩阻檢測的必要性分析
橋梁在交通領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用,根據(jù)實(shí)際情況不同,橋梁工程建設(shè)會采用不同的橋梁結(jié)構(gòu)類型。而連續(xù)梁的承重結(jié)構(gòu)(板、T梁、箱梁)不間斷的連續(xù)跨越幾個橋孔,形成超靜定結(jié)構(gòu),具有結(jié)構(gòu)剛度大,變形小,伸縮縫少和行車平順舒適等優(yōu)點(diǎn),可有效滿足現(xiàn)代高速行車的需求。正是由于其受力合理,施工工藝較為成熟,預(yù)應(yīng)力混
2023.07.10
鋼軌接頭螺栓疲勞失效影響因素及其栓疲勞失效分析
鐵路作為我國社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行產(chǎn)業(yè),有國民經(jīng)濟(jì)大動脈之稱。鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步、人們生活質(zhì)量提高作出了重大貢獻(xiàn)。鐵路雖然具有大運(yùn)力、低成本、低能耗、低污染的優(yōu)勢,但是仍避免不了會有事故發(fā)生,諸如:由于螺栓的疲勞斷裂及松動而引起事故。 ? 鋼軌與鋼軌之間的聯(lián)結(jié)主要
2023.07.10
鐵路工程材料檢測的重要意義及做好檢測的保障措施
鐵路工程建設(shè)運(yùn)營不僅帶動了我國交通領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步,對于促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系也有非常顯著的積極作用。對于鐵路工程建設(shè),對于材料的質(zhì)量把控是非常重要的一個方面,根據(jù)相關(guān)分析統(tǒng)計(jì),工程材料的資金花費(fèi)占鐵路工程建設(shè)總資金費(fèi)用的60%~70%,且材料質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到鐵路工程施工建設(shè)的整體質(zhì)量。 ?
2023.07.06
工業(yè)設(shè)備及管道防腐蝕工程領(lǐng)域新國標(biāo)發(fā)布,將于9月1日起實(shí)施
根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)2019年工程建設(shè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)編制及相關(guān)工作計(jì)劃的通知》(建標(biāo)函〔2019〕8號)的要求,經(jīng)廣泛調(diào)查研究,認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),參考有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn),并在廣泛征求意見基礎(chǔ)上制定了新的《工業(yè)設(shè)備及管道防腐蝕工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布國家標(biāo)
2023.07.03
慶七一,傳承紅色精神,走好新時(shí)代檢測長征路
轉(zhuǎn)眼間又到了七月一日,中國共產(chǎn)黨已經(jīng)走過了102年的光輝歲月,我們的祖國也變得越發(fā)的強(qiáng)大,我們的生活也越發(fā)的幸福。這一切都離不開我們心中的“民魂”。正如魯迅先生所說:“惟有民魂是值得寶貴的,惟有它發(fā)揚(yáng)起來,中國才能真進(jìn)步。” 回顧這一百多年,歷史
2023.07.03
高速鐵路螺旋道釘豎向抗拔力試驗(yàn)檢測
高速鐵路有別于普通鐵路,由于行駛速度較高,對軌道的負(fù)荷較大,從而對無砟軌道及扣件有著較高的要求。高速鐵路軌道系統(tǒng)中一個重要的組成部分就是扣件系統(tǒng),扣件將鋼軌與底部軌枕緊緊相連,為了保證列車在鋼軌上高度運(yùn)行,就要求其提供充足的縱向、橫向、豎向抗力。螺旋道釘施工較為便捷,與彈條扣件等組合作用,形成了對鋼
2023.07.03
多階段把控橋梁支座質(zhì)量檢測要點(diǎn)分析
橋梁支座作為橋梁結(jié)構(gòu)中重要的緩沖構(gòu)件,直接影響著橋梁功能的發(fā)揮和使用壽命,加上其施工安裝方便,在橋梁工程中占據(jù)著重要地位。很多橋梁支座在未達(dá)標(biāo)的情況下就進(jìn)入到了市場,用于橋梁工程建設(shè)中后這些橋梁支座就容易出現(xiàn)損壞等現(xiàn)象,從而影響到橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性。 要確保支座產(chǎn)品質(zhì)量滿足應(yīng)用需求,采用
2023.06.29
事關(guān)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測人員繼續(xù)教育,這些名單被取消
近日,交通運(yùn)輸部辦公廳安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司發(fā)布通知,就取消備案的公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測人員繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)名單事項(xiàng)進(jìn)行了說明,詳情如下: 交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于取消備案的公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測人員繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)名單的通知 交辦安監(jiān)函〔2023〕825號 各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)
2023.06.28
焊接殘余應(yīng)力對鋼結(jié)構(gòu)的影響及焊接殘余應(yīng)力的檢測
焊接作為鋼結(jié)構(gòu)中的重要工藝,是一個牽涉到電弧物理、傳熱、冶金和力學(xué)的復(fù)雜過程,直接關(guān)系到工程質(zhì)量的好壞、結(jié)構(gòu)的安全。由于高度集中的瞬時(shí)熱輸入,在焊接過程中和焊后將產(chǎn)生相當(dāng)大的殘余應(yīng)力和殘余變形。焊接殘余應(yīng)力會嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的使用性能,因此,對焊接殘余應(yīng)力進(jìn)行檢測具有重要意義。 什么是焊接殘余應(yīng)力
2023.06.28
中鋼國檢關(guān)于端午節(jié)放假及值班安排的通知(假期不停工)
端午將至,根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于 2023 年部分節(jié)假日安排的通知》規(guī)定,中鋼國檢 2023 年端午節(jié)定于 6 月 22 日(星期四)-24 日(星期六) 放假調(diào)休,共 3 天。6 月 25 日(星期天)上班。 為及時(shí)滿足廣大客戶的檢測需求,確保正在進(jìn)行中的長周期試驗(yàn)以及現(xiàn)場檢測的順利進(jìn)行,中鋼國
2023.06.21
預(yù)應(yīng)力梁板張拉過程中,如何避免錨墊板的破壞?
公路橋梁建設(shè)工程中,預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)已被廣泛地應(yīng)用,它以其優(yōu)良的結(jié)構(gòu)性能,適應(yīng)了現(xiàn)代橋梁結(jié)構(gòu)形式的多樣性和復(fù)雜性的發(fā)展趨勢。作為預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中永久性錨固裝置的直接載體,錨墊板是將預(yù)應(yīng)力筋的拉力傳遞到混凝土內(nèi)部的關(guān)鍵構(gòu)件。但在預(yù)應(yīng)力施工實(shí)踐中,有時(shí)會出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉過程中錨墊板破壞的現(xiàn)象,給工程施工帶來極
2023.06.21
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金牌項(xiàng)目
鋰電池回收再生黑粉,即將廢舊鋰電池經(jīng)過放電、拆解、熱解、破碎和分選等工序處理后得到的以鋰、鎳、鈷等一種或多種有價(jià)成分構(gòu)成的粉料,其成分和性能的準(zhǔn)確檢測對于評估回收工藝的有效性、保證再生產(chǎn)品的質(zhì)量以及推動鋰電池回收產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展具有至關(guān)重要的意義。
金牌項(xiàng)目
高溫拉伸試驗(yàn)是在室溫以上的高溫下進(jìn)行的拉伸試驗(yàn)。
金牌項(xiàng)目
測量金屬材料的蠕變性能和持久性能,同時(shí)亦可做氫脆、松弛試驗(yàn)。該測試廣泛應(yīng)用于冶金、航空航天、車輛制造、機(jī)械制造、石油化工、建筑材料、高等院校等領(lǐng)域。
  • CMA 中國檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定證書
  • CNAS 實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書
  • ILAC 國際實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可合作組織
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